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综合保税加工仓储公司为您介绍怎么轮船总是逆水靠港

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综合保税加工仓储公司为您介绍怎么轮船总是逆水靠港。

如果您乘轮船,就会发现一个很有意思的现象:每次轮船要靠港的时候,总要把船头顶着流水,慢慢向港口斜渡,之后再平缓地靠港。江水越急,这现象越明显。你还可以留意下:在大江或其他大河里顺流而下的船舶,当它们到岸时,却不立马靠港,都绕一个大圈子,使船逆着水流方向行驶以后,才慢慢靠港。

 在这里有个简单的算术题,你不如做一做:如果水流的速度每个小时是3千米,船要靠港时,发动机已停了,它的速度是每个小时4千米,这时候如果顺水,这只船每个小时走几千米?如果逆水呢?你可能脱口就可把前面的题目答出来,就是:顺流时,每个小时船行7千米;逆流时,每个小时船行1千米。那样的目的是为了让船停下,到底是7千米那样快易于停下,还是1千米那样慢易于停呢?自然是越慢越易于停。

 如此来看,使轮船逆水靠近港口,就可借助水流对船身的摩擦阻力,而起一小部分“刹车”作用;此外,轮船还装有“刹车”的装置和动力,举个例子:当轮船靠港口或航行路上出现紧急状况,急需暂停前行时,就可抛锚,另外轮船的主机还能借助开倒车来起“刹车”作用。



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